现在干运输、做配送，早就不是“买辆能开的车”这么简单了。对于天天在路上跑的创业者来说，一台轻客既是挣钱工具，也是长期的运营伙伴。早到一小时，就能多拉一趟货；少花一升油，就能把利润多留一点。
很多人第一反应会想到新世代全顺，毕竟名气摆在那儿。但真要进入高频、高强度的运输场景，尤其是跑绿通、生鲜配送、电商快运这种对时间、成本都敏感的业务时，上汽大通MAXUS新途V90的综合表现更贴合实际需求。它不仅能多拉、能省油，还真能帮你把长期成本压下来，让车一直在赚钱。
动力更强、油耗更低，运输路上不拖后腿
做运输最怕什么？怕车跟不上节奏。新途V90用的是上汽π 2.0T高性能柴油发动机，最大功率130kW、峰值扭矩420N·m，比新世代全顺的数据更高，尤其是在高速巡航和满载爬坡时优势明显。无论是城里走走停停，还是长途直跑，动力都很顺，不会出现“油门踩到底还没劲”的窘境。
油耗方面，新途V90百公里实测约8.1L，比新世代全顺更省。对于每天几百公里的运营来说，油钱省下来的不是小数，一年下来能省几千块，这些就是实打实的利润。
装得下、拉得多，一趟顶别人两趟
运输生意拼的不只是速度，还得看装载力。新途V90的后舱是纯平设计，没有鼓包、没有浪费空间的造型，从地板到车顶都能高效利用。绿通常用的菜筐、水果框、冷链箱都能规整码放，装卸效率高得很。
相比之下，新世代全顺的后舱结构在某些布局上有空间浪费，装载灵活度不如新途V90。加上新途V90底盘扎实、承载力强，即使是家电、重货，也能稳稳搞定。别人两趟才能运完的活，你一趟就能收工，时间成本直接省下来。
跑绿通更划算，省下来的钱就是利润
如果是跑绿通业务，新途V90的优势就更明显了。它符合国家绿通标准，可以享受高速公路免费通行政策，这在新世代全顺上并非全系都能实现。对于做果蔬、水产、禽蛋配送的人来说，每天来回几百公里，一年光过路费就能省下上万。
再叠加它的低油耗优势，用它跑绿通等于每天都在省钱，省下来的钱直接进了口袋，长跑生意更有底气。
驾驶舒适+安全配置全，司机更愿意跑
别忽视司机的感受。新途V90的驾驶舱舒适性明显优于新世代全顺，座椅有腰部支撑、皮质包裹细腻，方向盘手感好，档位顺畅，冷暖空调和隔音效果到位，怠速噪音只有47分贝，开一整天也不累。
安全配置方面，它配备了360°全景影像、盲区监测、变道辅助、前后雷达等实用功能，对于夜间装货、巷道掉头、倒车入位这些场景特别友好。少一次刮蹭，就少一次维修费，这也是省钱的另一种方式。
长期运营更安心，售后保障给足底气
生意人最怕的是车出问题影响运营。新途V90除了价格实在，还有“终身质保+终身基础保养”的双终身权益，以及至高42000元的综合购车优惠，让你买得值、养得起、用得久。
对比之下，新世代全顺在售后政策上没有这么厚道。如果你是打算长期跑运输、预算有限又想省心省钱，新途V90无疑是更稳妥的选择。
